據南方財富網概念查詢工具數據顯示，以下是相關上市公司：

1、諾力股份：4月11日消息，諾力股份開盤報15.46元，截至下午三點收盤，該股漲4.34%，報16.450元。當前市值42.38億。

在營業總收入方面，公司從2020年到2023年，分別為40.77億元、58.87億元、67.02億元、69.63億元。

公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發、生產和銷售，主營業務歸屬于工業車輛行業。工業車輛是工程機械的重要分支，是物流行業的重要裝備，是以內燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械產品。

2、英維克：4月11日消息，英維克3日內股價上漲5.26%，最新報33.480元，漲0.94%，成交額7.88億元。

在營業總收入方面，從2020年到2023年，分別為17.03億元、22.28億元、29.23億元、35.29億元。

公司高度關注新能源車領域的熱管理業務，在2017年年報報告期內，公司啟動了針對新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機的研發設計。

3、康盛股份：4月11日消息，康盛股份今年來上漲12.86%，截至下午三點收盤，該股報2.800元，漲0.72%，換手率3.57%。

康盛股份在營業總收入方面，從2020年到2023年，分別為23.52億元、23.77億元、31.51億元、22.97億元。

公司新能源物流車主要包括微面和輕卡等，可應用于城市貨運、冷鏈運輸等領域。

4、格林美：格林美（002340）10日內股價下跌10.13%，最新報6.020元/股，漲0.17%，今年來漲幅下跌-8.47%。

在營業總收入方面，格林美從2020年到2023年，分別為124.66億元、193.01億元、293.92億元、305.29億元。

公司的新能源電池材料業務是持續關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發生產業務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。

5、東風汽車：4月11日收盤最新消息，東風股份5日內股價上漲2.17%，截至下午三點收盤，該股報6.920元跌0.14%。

公司在營業總收入方面，從2020年到2023年，分別為137.33億元、155.5億元、121.9億元、120.7億元。

東風集團旗下輕型商用車平臺，國內最早實現新能源車商品化的企業；擁有各類別新能源車產能2.4萬輛，新能源物流車過去五年銷量最大；百度無人車生態合作伙伴；持有寧德時代股份。

6、科泰電源：4月11日消息，科泰電源截至下午三點收盤，該股跌0.37%，報35.400元；5日內股價上漲11.02%，市值為113.28億元。

在營業總收入方面，科泰電源從2020年到2023年，分別為7.02億元、9.53億元、8.75億元、10.93億元。

公司旗下全資子公司上海捷泰新能源汽車有限公司及其下設子公司充分利用產業鏈上下游資源和全國網絡布局，以城市物流為業務重心，借助全國運營服務網絡，為快遞、物流、生鮮配送等行業客戶提供車輛銷售租賃、運營保養、充電樁建設等新能源物流車推廣和使用的整體解決方案，致力于打造專業的運營、銷售和服務平臺。

7、中集車輛：4月11日消息，今日中集車輛(301039)收盤報價8.890元，跌1.33%，盤中最高價為9.07元，7日內股價下跌6.52%，市值為166.61億元，換手率0.92%。

公司在營業總收入方面，從2021年到2024年，分別為276.48億元、236.21億元、250.87億元、209.98億元。

公司A股募投項目中，將投入新一代智能冷藏廂式車廂體模塊數字化升級項目，為進一步提升公司冷藏廂式車產品研發水平，滿足客戶在冷藏車智能互聯領域的需求，公司將從新能源冷藏車的研發、智能互聯模塊研發和廂體產品模塊研發等三個方面開展智能冷藏廂式車廂體模塊數字化升級項目。

數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。