據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車上市公司龍頭股票有：

長華集團(tuán)：龍頭。近7個(gè)交易日，長華集團(tuán)下跌12.56%，最高價(jià)為11.23元，總市值下跌了5.98億元，下跌了12.56%。

2023年報(bào)顯示，長華集團(tuán)凈利潤1.09億，毛利率12.8%，每股收益0.23元。

公司主營汽車金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，主要產(chǎn)品為緊固件和沖焊件，緊固件產(chǎn)品主要包括螺栓、螺母和異形件三大類，廣泛應(yīng)用于汽車車身、底盤及動(dòng)力總成系統(tǒng)；沖焊件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車車身、底盤、動(dòng)力總成等部位。公司作為一級(jí)供應(yīng)商向國內(nèi)主要乘用車制造商供應(yīng)汽車零部件產(chǎn)品，與東風(fēng)本田、一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、日產(chǎn)中國、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、廣汽三菱等國內(nèi)主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內(nèi)主要自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司于2021年3月31日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超1.25億股，募資不超7.6億元用于年產(chǎn)20億件汽車高強(qiáng)度緊固件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目（一期）、汽車沖焊件（廣清產(chǎn)業(yè)園）生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目（一期）、輕量化汽車鋁部件智能化生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

華陽集團(tuán)：龍頭。在近7個(gè)交易日中，華陽集團(tuán)有4天下跌，期間整體下跌15.37%，最高價(jià)為34.75元，最低價(jià)為33.93元。和7個(gè)交易日前相比，華陽集團(tuán)的市值下跌了23.99億元。

2024年，華陽集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)凈利潤6.51億，同比增長40.13%，近三年復(fù)合增長為30.85%；每股收益1.24元。

凱眾股份：龍頭。近7日凱眾股份股價(jià)下跌14.11%，2025年股價(jià)上漲4.93%，最高價(jià)為17.21元，市值為27.96億元。

2023年，凱眾股份公司實(shí)現(xiàn)凈利潤9182.67萬，同比增長17.66%，近五年復(fù)合增長為3.18%；毛利率34.99%。

公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進(jìn)的減震系統(tǒng)材料配方和產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)核心技術(shù)、專業(yè)化制造汽車懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術(shù)企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內(nèi)主要轎車生產(chǎn)廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時(shí)捷、馬自達(dá)、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發(fā)的轎車塑料踏板總成產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)了以塑代鋼和輕量化的設(shè)計(jì)理念，能有效的降低汽車重量，達(dá)到輕量化和節(jié)油的目的。該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進(jìn)入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍，涉及材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)、工藝開發(fā)與模具設(shè)計(jì)、新技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及延伸研究等多個(gè)專業(yè)，在材料技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)管理以及產(chǎn)品應(yīng)用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。

毅昌科技：在近5個(gè)交易日中，毅昌科技有2天下跌，期間整體下跌4.07%。和5個(gè)交易日前相比，毅昌科技的市值下跌了8994.48萬元，下跌了4.07%。

常青股份：回顧近5個(gè)交易日，常青股份有2天下跌。期間整體下跌3.37%，最高價(jià)為11.92元，最低價(jià)為11.34元，總成交量2314.01萬手。

兆豐股份：近5個(gè)交易日，兆豐股份期間整體上漲7.58%，最高價(jià)為62.8元，最低價(jià)為52.81元，總市值上漲了3.07億。

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